据韩媒报道,一位韩国消费者通过BMW KOREA(宝马韩国法人)购买了一辆价格昂贵的纯进口宝马i7 xdrive 60,新车购入一年后,因各种缺陷多次在当地售后服务中心维修,车主对韩国宝马的服务感到愤怒。车主因驾驶系统缺陷无法正常驾驶,想个人承担差价换一辆新车,但被当地服务中心拒绝。

韩媒采访了车主A先生,他表示,“我在去年(2023年)2月购买了一辆新车(宝马i7 xdrive 60),但很快就开始出现各种缺陷症状。”他补充说,“由于车辆系统不断出错,我无法正常操作。提车后,车辆大部分时间都是在服务中心维修,或者只能是有故障的情况下行驶。”
目前为止,车辆出现的故障包括:驾驶员助手受到限制、驱动装置故障无法驾驶、右后门驱动系统故障、无法使用自动开门功能、主动PDC紧急制动功能已启动紧急制动、泊车辅助系统限制、紧急呼叫系统异常、正面碰撞预警功能受到限制、左前门驱动系统出现故障等。
A先生透露,“当它被送到服务中心并修复时,再次发生其他故障是常见的,”他补充说,“这种情况反复发生了一年。后来,即使有故障,只要能行驶,就只能这样开着了。”
他补充说,“最终,车辆因驱动系统的缺陷而无法运行,”“今年(2024年)4月再次委托服务中心维修,但他们仍然无法修复。服务中心无法正确识别原因而且没有修复能力,也没有修复能力。”
车主多次表示,如果发生差价,他打算支付额外费用,但被遭到当地服务中心的拒绝。
A先生表示,“即使修好了,也不赶开了,因为害怕自燃。这是一辆价值超过2亿(韩元)的豪华车辆。根本就不期待退款。令人最沮丧的是,它不能修好,车辆也不给换。”
韩媒发现在一个网络论坛也有相关文章,在此文章下有很多网民评论“这的确是一辆有缺陷的汽车”、“除了驾驶系统有缺陷之外,我偶尔会经历一次的其他故障”、“它只是表面上的豪华”、“它提高了购买进口车的注意意识”。
韩国汽车行业的一位相关人士表示,“从目前的情况来看,似乎很难再指望进口商和经销商。这显然是一辆有问题的汽车。首先,向消费者中心和韩国运输安全研究院的汽车缺陷审查委员会投诉。并将不采取积极的应对措施,”他建议到。
他补充说,“但是,相关文件和证据,如车辆维修历史,必须充分准备。”他补充说,“此车种售价高,销量也不高。修理它肯定有局限性。经销商也有可能不会给换一辆。”他补充说。
与此同时,此韩国媒体联系了宝马韩国公司,想听取其对此事的立场,但未能得到回应。
来源:民主报(韩国)(http://www.iminju.net)