继今年8月宣布完成第500万辆新能源汽车下线后,今日,比亚迪再次官宣,其第600万辆新能源汽车在郑州工厂完成下线。

比亚迪官方资料显示,其第600万辆新能源汽车为方程豹品牌旗下首款车型豹5。后者于本月初上市,定位硬派越野市场,价格为28.98-35.28万元。

近年来,比亚迪新能源汽车销量呈现出明显的上涨趋势。2020年、2021年、2022年,比亚迪的销量分别为42万、73万、186万辆。而今年前10个月,比亚迪累计销量已达到237万辆。

对应到关键节点上,公开资料显示,2021年,比亚迪宣布第100万辆新能源汽车下线,如果以2008年比亚迪首款新能源汽车F3DM上市算起,历时13年。而从100万辆到300万辆,从300万辆到500万辆,比亚迪分别用时18个月和9个月。从500万辆到600万辆,比亚迪则仅用了3个月。

销量增长的背后,是比亚迪长期积累与新能源汽车市场爆发的共同结果。特别是在今年,比亚迪相继发布了定位高端的仰望,以及定位专业、个性化的方程豹新品牌,这两个品牌与此前主打豪华的腾势品牌,以及比亚迪品牌的王朝、海洋系列,共同构成了比亚迪集团的新品牌矩阵。

与此同时,比亚迪也在推动新能源乘用车的出海战略,采用出口与本地生产并行模式,拓展新能源乘用车全球版图。目前,比亚迪的新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区,海外销量累计超20万辆。在泰国、巴西等地,比亚迪已经成为新能源汽车市场销量冠军。

多品牌战略加之出海增量,不仅为比亚迪贡献了显著的销量增长,也提升了比亚迪整体的品牌形象。而这背后,也离不开比亚迪在新能源领域的长期积累。根据比亚迪官方披露的信息,目前,比亚迪拥有11大研究院,全球累计申请专利超4万项,获得授权专利超2.8万项。在新能源汽车领域,比亚迪近年来陆续发布了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等新技术,也获得了市场的认可。

比亚迪在技术、市场、品牌上的发力,让外界表现出了乐观预期。国金证券在10月31日发布的比亚迪研报中预计,比亚迪今年将实现300万辆的全年销量,特别是宋L、方程豹豹5等新车在第四季度上市后,将会为比亚迪带来新的增量。而海通证券研报则表示,预计比亚迪在第四季度新车交付量将超96万辆,全年累计交付量超304万辆。